Jan Willem Eshuis

Vandaag een nieuwe layout geïnstalleerd op voor mijn blog. Benieuwd wat mijn bezoekers er van vinden.

Op aanraden van collega David Linssen heb ik het boek Business Model Generation besteld. Een prachtig vormgegeven boek om het werken aan en met business modellen makkelijker te maken. Gisterenavond al vast wat in het boek zitten lezen en mijn eerste indruk is dat het in elk geval vernieuwend is en voor mij wel eens zou kunnen werken.

Eén van de pijlers van het boek is het Business Model Canvas. Een canvas waarmee je in één oogopslag je complete business model kunt plaatsen. Door middel van 9 blokken met daarin kenwoorden beschrijf je het business model of een bepaalde business case op een eenvoudige manier. Dit canvas kan je vervolgens weer helpen om je plannen te bespreken met anderen of tot nieuwe inzichten te komen.

Komende weken ga ik het boek verder lezen en ook in de praktijk proberen toe te passen.

Sinds 1999 is er in Nederland een organisatie die zich bezighoudt met de classificatie van audiovisuele media. Deze organisatie (het NICAM) heeft ruim 2200 aangesloten organisaties. Algemeen is dit beter bekend als de kijkwijzer.

Zelf classificeren
Door middel van pictogrammen wordt bij een programma of film de geschiktheid conform de richtlijnen aangegeven. De classificatie van een programma wordt vastgesteld door de programmamakers en filmmakers zelf. Dit doen ze na een uitgebreide training door het NICAM. De leeftijdsclassificatie wordt door middel van een vragenlijst vastgesteld. Aan de hand van de gegeven antwoorden wordt door het NICAM automatisch de leeftijdsgrens bepaald.

(meer…)

Afgelopen weekend had ik wat problemen met mijn laptop. Heel af en toe heb ik last van een “freeze”. Mijn complete laptop loopt vast, geen foutmeldingen en het scherm blijft gewoon staan zoals het is. Ik dacht direct aan de harddisk omdat ik het gevoel had dat deze niet helemaal gezond klonk. Dus op zaterdagochtend naar de plaatselijke computerwinkel om te zoeken naar een nieuwe harde schijf.

De lokale dealer had harde schijven genoeg en bleek ook Solid State Disks op voorraad te hebben. Keuze gauw gemaakt, een SSD van OCZ gekocht en er zo snel mogelijk ingeschroefd. Na installatie natuurlijk de nodige programma’s geïnstalleerd. En ik moet zeggen: die SSD zorgt ervoor dat programma’s supersnel opstarten en dat ik niet eens tijd meer heb om even te wachten tot mijn mail is geladen of de editor is gestart.

De SSD heeft er binnen een dag voor gezorgd dat ik in elk geval nooit meer zonder wil. Mijn laptop voelt als herboren.

De meeste ontwikkelaars van websites of web-applicaties hebben er regelmatig mee te maken. Je hebt voor een opdrachtgever een back-end interface nodig en het liefst eentje die er ook nog een beetje gelikt uit ziet. Ook ik heb hier vaak mee lopen worstelen. Als ontwikkelaar resulteerde dit in mijn geval vaak in een back-end omgeving die prima werkt maar die er niet heel erg straks en stijlvol uit ziet.

Toch heeft het nut om hier aandacht aan te besteden. Een lekker vormgegeven back-end die intuïtief is voor de gebruiker maakt het voor diezelfde gebruiker leuker en prettiger om mee te werken.

Inmiddels heb ik een oplossing gevonden voor mijn “probleem”. Ik ga gebruik maken van beschikbare templates en mogelijkheden die er al zijn op het web. Ik heb gekozen voor de interface zoals je die hieronder ziet. Wat mij betreft voldoet deze aan de wensen en eisen die ik er op dit moment aan stel. Misschien vind ik nog een betere maar voorlopig hou ik het hierbij.

Als het bevalt komt er dus een einde aan mijn zoektocht en stop ik vanaf nu met het wiel uitvinden

Arno Boerman schreef er eerder al over in een post met als titel “Wat levert dat bloggen je op?” en inderdaad heb ik mezelf die vraag de laatste dagen ook wel eens gesteld. Het belangrijkste antwoord is eigenlijk dat ik het gewoon leuk vind om te bloggen. Natuurlijk zijn de reacties op een blogpost of via Twitter ook leuk om te lezen maar toch blog ik voornamelijk voor mijzelf.

En de bezoekers?
Qua bezoekers is het allemaal niet spannend. Ruim 2000 bezoekers elke maand (1500 uniek) die samen zo’n 3500 pagina;s bekijken. Erg leuk is het om te zien dat bepaalde onderwerpen blijkbaar in zoekmachines zo goed scoren dat ze vrijwel elke maand in de lijst met meest gelezen artikelen verschijnen. Zo schreef ik in 2010 een blog over de dreigende mislukking van de OV chipkaart. Ook een artikel met daarin 5 redenen om voor de NOS te gaan werken blijkt populair.

Toekomst
Voorlopig blijf ik bloggen, omdat ik het zoals ik al schreef gewoon erg leuk vind om te doen. Wel ga ik proberen om regelmatiger bepaalde onderwerpen aan te snijden. Meer schrijven over API’s en andere technische onderwerpen. Gisteren schreef ik bijvoorbeeld over de API van Netflix die de komende maanden zal worden ge-redesigned.

Nooit gedacht dat ik ooit een blogpost zou schrijven met bovenstaande titel. Toch is het zo. Gisterenavond was een heerlijke TV loze avond waarop ik een beetje werkte aan diverse zaken. Allemaal kleine dingetjes waar ik toch wel de nodige concentratie bij nodig had.

Mijn vrouw Kristel stelde voor om ons Sonos systeem dan maar eens in te stellen op een klassieke radiozender. En wat bleek, de muziek zorgt ervoor dat je heerlijk geconcentreerd je werkt kunt doen. Volgens Kristel was dit logisch want muziek met een ritme van ongeveer 60 beats per minuut zorgt voor een optimale concentratie. Vooral Barokmuziek schijnt erg goed te zijn.

Voor mij was het in elk geval een openbaring dat klassieke muziek zo goed kan werken. Ik zou zeggen, probeer het ook eens uit:-)

Een paar dagen na de ramp in Japan kwam ik via de site Mashable in aanraking met de Hello Bar. Een initiatief waarmee je op een eenvoudige wijze door middel van één regel HTML een balk aan de bovenkant van een website kunt toevoegen.

Na enig speurwerk kwam ik tot de conclusie dat een dergelijk initiatief in Nederland nog niet bestaat (voor zover ik kan vinden). Na er een tijdje erover nagedacht te hebben gisteren avond toch maar de handschoen opgepakt en een 1e Nederlandse variant hiervan gemaakt.

Ik heb het de Goede Doelen Balk genoemd en vooralsnog kun je door middel van één regel HTML code eenvoudig War Child steunen. Door de onderstaande regel code aan je pagina toe te voegen krijg je automatisch een zwarte balk aan de bovenkant van je website met de oproep om donateur te worden van War Child.

<script type=”text/javascript” src=”http://www.gdb.jwe.nl/balk.js”></script>

Meer informatie over de Goede Doelen Balk kun je vinden op de speciale website.

Vandaag een dag voor de boeg met veel reizen. In de ochtend op kantoor (Mediapark Hilversum) aan het werk en vanmiddag een afspraak in Groningen. Vanuit mijn woonplaats Tiel dus via Hilversum Noord naar Groningen. Enig onderzoek leerde mij gisteren dat dit aardig was kilometers zijn. Met de auto ongeveer 450 om wat preciezer te zijn. Die 450 km kosten mij met de auto dus ruim 26 liter benzine (1 op 17). Met de huidige benzine prijs van € 1,70 is dit dus ruim 44 euro en dan reken ik de afschrijving, verzekering enz. niet mee.

Dus maar kijken wat het zou betekenen als ik met de trein dezelfde reis wil maken. In totaal een reistijd van een uurtje of 6 (wel iets langer dan met de auto waarschijnlijk). Een groot voordeel van deze reistijd is dat je in de trein wel kunt doorwerken, iets wat in de auto natuurlijk niet echt lukt.

Dus via de site van de NS maar eens gekeken wat nu zo’n treinkaartje kost. Vul je bij het aanschaffen van een e-ticket in dat je van Tiel naar Groningen wilt via het station Hilversum Noord dan komt de NS uit op een prijs van ruim 61 euro.

Best veel, gelukkig biedt de NS ook de mogelijkheid tot de aanschaf van een dagkaart. En wat schets mijn verbazing, deze dagkaart kost 47 euro. Natuurlijk reis ik dan dus met een dagkaart en niet met het veel duurdere retourtje Groningen via Hilversum Noord.

Slechte service van de NS
De module op de NS site waar je een e-ticket kunt komen blijkt dus geen rekening te houden met het bestaan van een dagkaart. Immers als de dagkaart optie mij niet was opgevallen had ik 61 in plaats 46 euro betaalt voor mijn treinreis. De NS zou toch op zijn minst bij een dergelijke prijs kunnen aangeven dat een dagkaart een stuk goedkoper is. Slechte service van de NS! Het reizen met de trein is trouwens wel heerlijk, dit stukje is namelijk in de trein tussen Hilversum en Amersfoort getikt;-)

Credits: Fizal's Photography

Helaas kwam ik er nadat ik de pas had gekocht achter dat de website MotoGP.com niet helemaal lekker in elkaar zit. De beveiliging van de video streams laat nogal de wensen over. De streams zijn met wat technische kennis gewoon gratis te kijken, niet grappig, ik heb er immers dik voor betaald. Inmiddels heb ik contact met Dorna (de organisatoren van de MotoGP) om te kijken of ze wellicht onze hulp kunnen gebruiken;-)

De kwaliteit is trouwens wel prima in orde, dus ik ga nog even genieten;-)